公路土工合成材料应用技术规范

概述

JTG/T D32-2012《公路土工合成材料应用技术规范》于2012年6月5日发布，并于2012年8月1日起实施。该规范由中华人民共和国交通运输部发布。

目的

本规范旨在规范土工合成材料在公路工程中的应用，确保工程的安全可靠性和经济合理性。

适用范围

本规范适用于所有等级的公路工程。

前言

《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）是针对土工合成材料应用的技术规范，自1999年首次发布以来，一直推动着土工合成材料在公路工程中的应用。近年来，随着土工合成材料的品质和品种规格的提升，原规范已不能满足当前工程与养护的需求，因此进行了修订。

主要内容

本规范修订的主要内容包括： - 完善路堤加筋的稳定性计算方法 - 调整加筋材料的安全系数 - 补充新的防排水材料及其相关要求 - 新增路基不均匀沉降防治、防沙固沙、膨胀土路基处治等章节

规范主要内容

本规范共分12章和多个附录，涵盖了土工合成材料在公路工程中的应用，包括但不限于： - 路基加筋 - 路基防排水 - 路基防护 - 路基不均匀沉降防治 - 防沙固沙 - 膨胀土路基处治 - 盐渍土路基处治 - 路面裂缝防治 - 土工合成材料应用的质量管理及检查验收

条文说明

为了更好地理解和应用本规范，以下是部分关键条款的详细解释：

材料选择

用于公路工程的土工合成材料应符合国家和行业相关标准及环境保护的要求。根据应用目的、工程特性、环境条件和材料性能来选择合适的材料。

施工管理

应加强土工合成材料在运输、工地储存、施工中的管理。合理选择施工机具，减少施工对材料的损伤；用于隐蔽工程的土工合成材料铺设后应及时回填、覆盖，避免紫外线照射导致的老化问题。

参考信息

本规范由招商局重庆交通科研设计院有限公司主编，参编单位包括长沙理工大学、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、湖南省交通科学研究院、同济大学等。主要起草人为邓卫东、郑健龙等。

附录

附录A提供了侧向浸水加州承载比（MCBR）试验方法。

通过上述重新组织和简化，规范的主要内容、目的及适用范围得到了清晰呈现，同时保留了重要的细节和解释。