中低速磁浮交通轨排通用技术条件

本标准按照GB/T1.1—2009的规定起草。

提出与归口

本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出，并由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。

起草单位与主要起草人

本标准由以下单位起草： - 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 - 荷芜钢铁集团有限公司 - 国防科技大学 - 铁道第三勘察设计院集团有限公司 - 中铁宝桥集团有限公司

本标准的主要起草人包括： - 董杰 - 罗昆 - 刘炜 - 郑逢辰 - 李杰 - 龙志强 - 王永宁 - 刘强 - 霍喜伟 - 张婕 - 刘福宁 - 郑希增 - 张佩竹 - 王红霞 - 赵传东 - 袁鹏举 - 冯伟 - 马振宏 - 魏承志 - 董建文 - 李涛 - 姚生军 - 郑宝奎 - 张学山 - 齐洪峰 - 焦健 - 陈浩 - 潘光熙 - 袁淑清 - 刘道通 - 杨其振

标准内容

1. 范围

本标准规定了中低速磁浮交通轨排系统使用条件、试验方法、检验规则、安全与环保、标志、包装、运输和贮存、保证期限。适用于磁浮车辆运行速度不大于120km/h的中低速磁浮交通轨排的制造和验收。

2. 规范性引用文件

本标准引用了以下文件： - GB/T191 包装储运图示标志 - GB/T699 优质碳素结构钢 - GB/T700 碳素结构钢 - GB/T1184 形状和位置公差 未注公差值 - GB/T1591 低合金高强度结构钢 - GB/T1764 漆膜厚度测定法 - GB/T1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 - GB/T3190 变形铝及铝合金化学成分 - GB/T3880 一般工业用铝及铝合金板、带材 - GB/T5117 碳钢焊条 - GB/T5118 低合金钢焊条 - GB/T5237 铝合金建筑型材 - GB/T6892 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 - GB/T11263 热轧H型钢和剑分工型钢 - GB/T13306 标牌 - GB/T18684 镝铬涂层技术条件 - JGJ82 钢结构高强度螺栓连接技术规程

3. 术语和定义

• 型钢：断面为特定形状的中低速磁浮轨道专用型钢。
• 感应板：车辆牵引用直线感应电机次级的组成部分，是非磁性导电材料，安装在F型钢上。
• F型导轨：一种承受磁浮车辆悬浮力、导向力及牵引力的基础构件，由F型钢和感应板组成。
• 轨枕：用来连接F型导轨，使F型导轨与梁体之间保持相对位置固定并传递载荷的基础构件。
• 轨排：构成中低速磁浮线路的基本功能单元，具有支承磁浮车辆、承受车辆的悬浮力和导向力及牵引力的功能。
• 轨排间距：两相邻轨枕间的距离。
• 轨排接头：相邻轨排之间的连接装置。

4. 使用条件

• 环境条件
• 海拔高度：-1400米。
• 环境温度：-25℃至+45℃。
• 相对湿度：-90%（该月月平均最低温度为25℃）。
• 轨排应能承受风、沙、雨、雪的侵袭及清洗剂腐蚀的作用。

• 因各城市所处地区不同而存在气候条件的差异，用户与制造厂可在合同中规定另外的使用环境条件。

• 线路条件

• 轨距：2000mm。
• 轨枕间距：优先采用1200mm数值，特殊情况下可采用800mm、400mm。
• 轨排长度：轨排长度以水平面状态下测量的中线长度为准，长度优先采用1200mm整数倍的数值，如12000mm、6000mm、3600mm等。特殊情况下宜为400mm的整倍数。
• 最小曲线半径：正线：100m，辅助线：75m。
• 最小竖曲线半径：1000m。
• 线路最大纵向坡度：70‰。

5. 要求

• 一般规定
• 轨排应按照规定程序批准的设计图样和技术条件制造和验收。
• 图纸及本文件未规定的尺寸公差，线性和角度尺寸的公差等级应符合GB/T1804中C级规定，形位公差的未注公差等级应符合GB/T1184中K级规定。
• 线路不同类型的新型轨排，应按新产品规定生产试制，并进行厂内试制并验收。
• F型钢所选择钢种的饱和磁通密度不应小于1.4T。
• F型钢的断面尺寸应满足磁通量和结构强度要求。
• 轨排及焊接件等材料应符合GB/T699、GB/T700和GB/T1591的规定。

• 轨排焊接材料应符合GB/T5117和GB/T5118等标准的规定。

• F型钢

• F型钢使用寿命不应小于30年。
• F型钢宜采用耐候钢或碳素结构钢，F型钢的尺寸、截面面积、重量及极限偏差应符合表1的规定。

• 表1 F型钢的截面形状及标注符号见图1。

• 感应板

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