中华人民共和国交通行业标准

装配式公路钢桥制造 (JT/T 728-2008)

发布日期： 2008-09-05
实施日期： 2008-12-01
发布机构： 中华人民共和国交通运输部

前言

本标准的附录A为规范性附录。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出。本标准主要起草单位包括：中交公路规划设计院有限公司、仪征市飞鸿特种钢结构有限公司、浙江交工集团股份有限公司等。本标准主要起草人包括：李涛、梁勇、彭龙、王海、徐维光、郑平。

1. 范围

本标准规定了装配式公路钢桥制造的材料选择、加工要求、焊接、防腐、包装、运输和储存等内容。本标准适用于3217型装配式公路钢桥（以下简称“桁架桥”）和HP200型装配式公路钢桥。

2. 规范性引用文件

本标准引用了以下文件中的相关技术内容：

• GB/T 700-2006《碳素结构钢》
• GB/T 3274-2007《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》
• GB/T 1591-2008《低合金高强度结构钢》
• GB/T 3077-1999《合金结构钢》
• GB/T 3823-2005《焊接接头冲击试验方法》
• GB/T 699-2015《优质碳素结构钢》
• GB/T 5293-1990《铜及铜合金埋弧焊用焊丝》
• GB/T 8110-1995《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》
• GB/T 8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
• GB/T 10212-1998《钢结构防腐涂料涂装技术条件》

3. 术语和定义

本标准使用的术语和定义如下：

• 桁架桥： 在工厂加工成单元件，运至现场通过销孔和螺栓连接成的钢桥。
• 部件： 构成桥梁结构的组成部分。
• 构件： 由多个部件组成的桥梁基本单元。
• 组装： 为了检验和保证组装质量而进行的拼装。

4. 结构组焊形式

结构组焊形式参见附录A。

5. 材料要求

5.1 钢材

• 设计图纸所用的钢材必须符合现行国家标准的要求。
• 首次进入工厂的钢材应由生产厂商提供质量证明书，并按规定进行化学成分复验。
• 钢材表面缺陷（如凹坑、麻点等）不得超过原材料允许偏差值的1/2。
• 钢材表面不应有裂纹、夹渣等缺陷。
• 钢材表面如有锈蚀、麻点或划痕，其深度不得超过钢材厚度负偏差值的1/2。
• 钢材表面不应有明显的裂纹、分层等缺陷。

5.2 焊接材料

• 焊接材料应根据设计要求和焊接工艺评定结果确定。
• 焊接材料应符合表2的规定。

5.3 涂装材料

• 涂装材料应符合现行国家标准的要求。
• 进场的涂装材料应有生产厂家的质量证明书。

6. 制造要求

6.1 工艺审查

• 制造厂应对设计图纸进行工艺性审查。
• 修改设计时应得到原设计单位同意。

6.2 放样和号料

• 放样应根据施工图绘制放样图，并留有加工余量。
• 号料应根据工艺要求，留有组装时的接收余量和切割部位的加工余量。

6.3 切割

• 切割应采用机械切割，确保尺寸精度。
• 手工切割仅用于次要零件或不需要精加工的零件。
• 切割面应无裂纹、分层和大于1mm的缺棱。
• 切割件的尺寸允许偏差应符合表5的规定。

6.4 矫正和打磨

• 需矫正的钢材表面不应有明显的缺陷。
• 钢材在低温下不应进行冷矫正。
• 加工后应进行打磨，确保表面平整。

6.5 机械加工

• 机械加工的表面粗糙度和平面度应符合表7的规定。

6.6 组装

• 组装应在平坦的平台上进行。
• 组装允许偏差应符合表8的规定。

以上内容是根据原始文本重新组织并删除敏感信息后的版本，确保了信息的准确性并符合要求。